Las personas con discapacidad visual piden carriles bici delimitados


Las personas con discapacidad visual piden carriles bici delimitados 

Producto final fabricado en Canarias
Santiago Toledo Carreño  607 52 87 56
    


A los ciclistas nos gustan las calles sin bordillos y, sobre todo, circular por la ciudad a toda velocidad y sin hacer ruido. Pero… ¿Es eso bueno para todos?




Las personas con discapacidad visual están preocupada, y así lo han manifestado. El motivo: la construcción de cada vez más calles de plataforma única (sin bordillo de separación entre bici y peatón) y la proliferación de vehículos silenciosos (bicis y patinetes eléctricos o, por supuesto, bicicletas).




 Y que manifiesta su preocupación por los peligros que representan los carriles bici sobre las aceras para las personas ciegas, especialmente en aquellos lugares adonde acuden habitualmente los discapacitados visuales.



 "sin más dilación" instale sistemas de señalización para personas con discapacidad visual en los carriles bici, 



La construcción de esas  plataformas únicas supone que peatones y vehículos compartan un espacio no demasiado claro para los invidentes, que sin darse cuenta pueden pasear por la zona de circulación de vehículos.



Se denuncia la proliferación de calles sin bordillos, y sin ningún tipo de delimitación


El colectivo de personas con discapacidad visual y ceguera considera que se encuentra en una situación de agravio comparativo en relación con las personas que no sufren discapacidad visual y que pueden ver la señalización que indica el paso del carril bici sobre la acera, coincidiendo con el itinerario peatonal.
“Los árboles, bancos, tiestos y pilones no pueden ser sustitutivos de los delimitadores”.



La falta de señalización accesible,  podía suponer una barrera en la comunicación que afecta el derecho a la igualdad de trato de las personas con discapacidad visual y ceguera.



Para solucionarlo, se propone crear una franja de calzada táctil para delimitar el espacio de tránsito de los peatones del de vehículos, un contraste cromático alto, espacios de cruce bien señalizados, semáforos sonoros, calzadas podotáctiles en las intersecciones y cruces y carriles bici delimitados. 



Respecto a los vehículos silenciosos,  ha valorado la reducción de contaminación acústica, pero ha pedido que equipen un emisor de sonido que advierta a los peatones de su circulación.


















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